Uutiset

  • Miten auton jousitus toimii?

    Miten auton jousitus toimii?

    Ohjaus. Se on niin yksinkertainen sana, mutta se voi tarkoittaa eroa elämän ja kuoleman välillä, kun kyse on autostasi. Kun laitat läheisesi autoosi, perheesi, haluat heidän olevan turvassa ja aina hallinnassa. Yksi laiminlyötyimmistä ja kalleimmista järjestelmistä kaikissa autoissa nykyään on jousitukset...
    Lue lisää
  • Kuinka monta kilometriä iskut ja tuet kestävät?

    Kuinka monta kilometriä iskut ja tuet kestävät?

    Asiantuntijat suosittelevat, että auton iskunvaimentimien ja joustintukien vaihtaminen on enintään 50 000 mailia, mikä tarkoittaa, että testaus on osoittanut, että alkuperäiset kaasulla ladatut iskunvaimentimet ja joustintuet heikkenevät mitattavasti 50 000 mailia. Monissa suosituissa ajoneuvoissa näiden kuluneiden iskunvaimentimien ja tukien vaihtaminen voi...
    Lue lisää
  • Vanha autoni ajaa kovaa. Onko tapa korjata tämä

    Vanha autoni ajaa kovaa. Onko tapa korjata tämä

    V: Suurimman osan ajasta, jos sinulla on vaikea ajo, yksinkertaisesti tuen vaihtaminen korjaa tämän ongelman. Autossasi on luultavasti jouset edessä ja iskunvaimentimet takana. Niiden vaihtaminen palauttaa todennäköisesti kyydin. Muista, että tällä vanhalla ajoneuvolla on todennäköistä, että...
    Lue lisää
  • OEM vs. jälkimarkkinaosat ajoneuvollesi: Kumpi sinun kannattaa ostaa?

    OEM vs. jälkimarkkinaosat ajoneuvollesi: Kumpi sinun kannattaa ostaa?

    Kun on aika korjata autoasi, sinulla on kaksi päävaihtoehtoa: alkuperäiset laitevalmistajan (OEM) osat tai jälkimarkkinaosat. Tavallisesti jälleenmyyjän myymälä työskentelee OEM-osien kanssa ja riippumaton myymälä jälkimarkkinaosien kanssa. Mitä eroa on OEM-osien ja takaosan välillä...
    Lue lisää
  • Huomioi 3S ennen auton iskunvaimentimien ostamista

    Huomioi 3S ennen auton iskunvaimentimien ostamista

    Kun valitset autollesi uudet iskunvaimentimet/jouset, tarkista seuraavat ominaisuudet: · Sopiva tyyppi Tärkeintä on varmistaa, että valitset autollesi sopivat iskunvaimentimet/jouset. Monet valmistajat valmistavat tietyntyyppisiä jousitusosia, joten tarkista huolellisesti...
    Lue lisää
  • Monoputken iskunvaimentimen periaate (öljy + kaasu)

    Monoputken iskunvaimentimen periaate (öljy + kaasu)

    Monoputkessa iskunvaimentimessa on vain yksi työsylinteri. Ja normaalisti sen sisällä oleva korkeapainekaasu on noin 2,5 Mpa. Työsylinterissä on kaksi mäntää. Tangossa oleva mäntä voi synnyttää vaimennusvoimat; ja vapaa mäntä voi erottaa öljykammion kaasukammiosta ...
    Lue lisää
  • Kaksiputkiisen iskunvaimentimen periaate (öljy + kaasu)

    Kaksiputkiisen iskunvaimentimen periaate (öljy + kaasu)

    Jotta tietäisit hyvin kaksoisputken iskunvaimentimen toiminnasta, esittele ensin sen rakenne. Katso kuva 1. Rakenne voi auttaa meitä näkemään kaksoisputken iskunvaimentimen selkeästi ja suoraan. Kuva 1 : Kaksiputkisen iskunvaimentimen rakenne Iskunvaimentimessa on kolme...
    Lue lisää
  • Iskunvaimentimien ja tukien hoitovinkkejä, jotka sinun on tiedettävä

    Iskunvaimentimien ja tukien hoitovinkkejä, jotka sinun on tiedettävä

    Jokainen ajoneuvon osa voi kestää pitkään, jos sitä hoidetaan hyvin. Iskunvaimentimet ja tuet eivät ole poikkeus. Noudata näitä hoitovinkkejä pidentääksesi iskunvaimentimien ja tukien käyttöikää ja varmistaaksesi niiden hyvän suorituskyvyn. 1. Vältä kovaa ajoa. Iskut ja tuet toimivat kovasti tasoittaakseen rungon liiallista pomppimista...
    Lue lisää
  • Shocks Struts voidaan helposti puristaa käsin

    Shocks Struts voidaan helposti puristaa käsin

    Iskut/tuet voidaan helposti puristaa käsin, se tarkoittaa, että jotain on vialla? Iskun/tuen vahvuutta tai kuntoa ei voi arvioida pelkästään käden liikkeellä. Käynnissä olevan ajoneuvon tuottama voima ja nopeus ylittävät sen, mitä voit saavuttaa käsin. Nesteventtiilit on kalibroitu...
    Lue lisää
  • Pitäisikö minun vaihtaa iskunvaimentimet tai tuet pareittain, jos vain yksi on huono

    Pitäisikö minun vaihtaa iskunvaimentimet tai tuet pareittain, jos vain yksi on huono

    Kyllä, on yleensä suositeltavaa vaihtaa ne pareittain, esimerkiksi molemmat etujouset tai molemmat takaiskut. Tämä johtuu siitä, että uusi iskunvaimennin vaimentaa tien kolhuja paremmin kuin vanha. Jos vaihdat vain yhden iskunvaimentimen, se voi aiheuttaa "epätasaisuutta" sivulta toiselle...
    Lue lisää
  • Joustinkannattimet – pienet osat, suuri vaikutus

    Joustinkannattimet – pienet osat, suuri vaikutus

    Joustintuen kiinnitys on osa, joka kiinnittää jousitustuen ajoneuvoon. Se toimii eristeenä tien ja ajoneuvon korin välillä vähentäen pyörän melua ja tärinää. Yleensä etutuen kiinnikkeissä on laakeri, jonka avulla pyörät voivat kääntyä vasemmalle tai oikealle. Laakeri...
    Lue lisää
  • Säädettävän iskunvaimentimen muotoilu henkilöautoon

    Säädettävän iskunvaimentimen muotoilu henkilöautoon

    Tässä on yksinkertainen opas säädettävästä iskunvaimentimesta kulkuautoon. Säädettävä iskunvaimennin voi toteuttaa autosi mielikuvituksen ja tehdä autostasi viileämmän. Iskunvaimentimessa on kolmiosainen säätö: 1. Ajokorkeus säädettävissä: Ajokorkeuden muotoilu on säädettävissä seuraavasti...
    Lue lisää

Lähetä viestisi meille:

Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille